חברת Bosch GmbH לא הצליחה להביא לסילוק תביעת המדינה נגדה בפרשת "דיזלגייט" בטענה שההליך צריך להתברר מחוץ לישראל. בית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו קבע כי ישראל היא פורום מתאים לבירור התביעה, והותיר את יתר טענות הצדדים להמשך ההליך.
התביעה שהגישה המדינה בשנת 2020 עוסקת בפרשת "דיזלגייט" ובטענות שלפיהן רכיב במנועי דיזל מקבוצת פולקסווגן הפחית את פליטת תחמוצות החנקן בזמן בדיקות מעבדה, בעוד שבנסיעה רגילה הפליטות היו גבוהות יותר. לפי התביעה, בישראל יובאו לפחות 12,024 כלי רכב רלוונטיים בשנים 2008 עד 2016.
המדינה טוענת כי Bosch הייתה מעורבת בפיתוח, ייצור ואספקת רכיבים ששימשו במערכת, וכי ידעה או הייתה צריכה לדעת כיצד ייעשה בהם שימוש. בתיאור עמדת המדינה נכתב כי היא "התירה לייבא מכוניות לישראל וקיבלה הונאה, זיהום אוויר ונזק לכלל תושבי המדינה", ולכן לשיטתה הזיקה לפורום הישראלי מובהקת.
Bosch ביקשה לסלק את התביעה נגדה וטענה כי גרמניה היא הפורום המתאים יותר. היא הפנתה לכך שמקום מושבה, עובדיה, מסמכיה וחלק ניכר מהראיות נמצאים בגרמניה, וטענה כי אם לא ייקבע מראש הדין החל היא נדרשת להתגונן "בעיניים קשורות". בהקשר לציפייה להיתבע בישראל השתמשה גם באנלוגיה של "יצרן סכיני מטבח סיני".
השופטת הדס עובדיה דחתה את טענת הפורום הלא נאות. היא קבעה כי התביעה הוגשה על ידי מדינת ישראל בגין פגיעה נטענת בציבור הישראלי ובמערכת הרגולטורית בישראל, וכי הרכבים נשוא ההליך שווקו ונעו בישראל. גם הטענות להטעיית גורמי הרגולציה המקומיים מקימות זיקה ברורה לפורום.
בית המשפט ציין כי אמצעי התקשורת והתחבורה המודרניים מפחיתים ממשקלו של הקושי בהבאת עדים ומסמכים מחו"ל. עם זאת, ההחלטה אינה קביעה שבוש אחראית למעשים הנטענים. יתר טענות הסף והטענות לגוף התביעה נשמרו לצדדים. Bosch נדרשה להגיש כתב הגנה וחויבה בהוצאות של 10,000 שקל לטובת המדינה.
מספר התיק: ת"א 10672-07-20
דיון ותגובות
תגובות לכתבה
עדיין לא פורסמו תגובות.